Funkcje
Wczesna Rejestracja i Planowanie
Kierowcy mogą się zarejestrować będąc w trasie i zaplanować szacowany czas przyjazdu. Magazyn wie z wyprzedzeniem, kto przyjeżdża, o której godzinie i może efektywniej planować przepływ załadunku/rozładunku.
Przewoźnicy rezerwują okno, zanim ruszą w trasę
Firmy transportowe wybierają dział i konkretny termin z Twojej realnej dostępności, Ty go potwierdzasz, a na bramie resztę załatwia numer referencyjny.
Od wolnego okna do check-in
Jak rezerwacja przewoźnika przechodzi przez swoje statusy i co dzieje się, gdy okno pozostaje niewykorzystane.
- 1
Przewoźnik wybiera wolne okno
Firma transportowa otwiera magazyn, wybiera dział i rezerwuje datowane okno czasowe z aktualnej siatki. Każde okno pokazuje, ile miejsc pozostaje względem przepustowości działu.
- 2
Rezerwacja utworzona — scheduled
Trafia ze statusem scheduled i wygenerowanym numerem referencyjnym, o ile data mieści się w horyzoncie rezerwacji magazynu. Pełne okno zwraca brak dostępności, bez listy oczekujących.
- 3
Operator potwierdza — confirmed
Kierownik magazynu weryfikuje zgłoszenie i przenosi je do confirmed. Ten sam krok pozwala odrzucić lub przełożyć termin, gdy okno przestaje pasować.
- 4
Check-in po numerze referencyjnym — checked_in
Po przyjeździe kierowca wpisuje numer referencyjny rezerwacji w formularzu check-in. Gdy się zgadza, rezerwacja zostaje powiązana i przechodzi do checked_in.
- 5
Niewykorzystane okno zamyka się samo — no_show
Jeśli okno się kończy, a jego okres karencji upływa bez check-in, zaplanowane zadanie oznacza rezerwację jako no_show i powiadamia zespół. Sprawdzenie uruchamia się co 15 minutes.
Jaki problem to rozwiązuje?
Poniedziałek, 07:40. Dziewięć ciężarówek stoi przed szlabanem, a sześciu z nich ten sam poranek obiecały trzy różne osoby — jedna przez telefon, druga mailem, trzecia w arkuszu, którego nikt inny nie otwiera. Na rozładunku pracują cztery rampy. Dyspozytor zgaduje, kto wjeżdża pierwszy, plac jest pełny, a w południe dwóch przewoźników wciąż czeka na okno, którego tak naprawdę nigdy nie było.
Logistiq odpowiada systemem rezerwacji, który włączasz osobno dla każdego magazynu. Gdy otworzysz go dla przewoźników, firmy transportowe dostają własne konto w dashboardzie: wyszukują Twój magazyn, wybierają dział i konkretny termin z siatki zbudowanej z Twoich godzin pracy i długości okna, po czym rezerwują — dostępność wynika z liczby aktywnych ramp albo z wartości ustawionej dla działu, więc pełna godzina po prostu nie ma już miejsc. Każda rezerwacja przewoźnika trafia jako zaplanowana, dopóki nie potwierdzi jej jeden z Twoich operatorów.
Bez harmonogramu
- Okna obiecywane przez telefon i mailem
- Wszyscy przewoźnicy przyjeżdżają tego samego ranka
- Nieobecności wychodzą na jaw godziny za późno
- Dostępność szacowana z pamięci
Z Logistiq
- Przewoźnicy rezerwują z realnej siatki
- Limity pilnowane na dział i na okno
- Operator potwierdza lub odrzuca każdą rezerwację
- Przeterminowane rezerwacje zamykają się same
Korzyści dla całego zespołu
Jedna rezerwacja — od zgłoszenia przewoźnika aż po check-in kierowcy.
Firmy transportowe
- Wyszukaj magazyn, wybierz dział i samodzielnie zarezerwuj termin z datą.
- Widzisz realną dostępność przed rezerwacją — pełne okno w ogóle się nie pojawia.
- Zmień termin lub anuluj we własnym portalu, z czatem i załącznikami przy każdej rezerwacji.
Operatorzy magazynu
- Każde zgłoszenie przychodzi jako zaplanowane i czeka na Twoje wyraźne potwierdzenie lub odrzucenie.
- Dostępność wynika z aktywnych ramp albo z wartości, którą ustawisz dla działu.
- Rezerwacje po upływie okna i okresu tolerancji zostają automatycznie oznaczone jako nieobecność, z powiadomieniem.
Kierowcy
- Podaj numer referencyjny rezerwacji, a formularz check-in uzupełni się z niego sam.
- Tam, gdzie magazyn dopuszcza przyjazdy bez rezerwacji, referencja nie jest potrzebna — formularz otwiera się normalnie.
- Jeśli magazyn to włączy, zamiast „Dotarłem na miejsce” podaj godzinę przyjazdu.
note
Zadeklarowanie ETA a rezerwacja okna
Opcjonalne pole Early Check-in pozwala kierowcy podać szacowany czas przyjazdu. To wyłącznie notatka dla zespołu i nic więcej: nie rezerwuje przepustowości, nie blokuje okna, nie zmienia kolejności w kolejce ani nie wysyła przypomnienia. Aby zapewnić sobie miejsce z wyprzedzeniem, skorzystaj z rezerwacji — to jedyne, co tutaj blokuje przepustowość względem harmonogramu magazynu.
Najczęstsze pytania o harmonogram
Nie. Rezerwacja jest dla firm transportowych: konto przewoźnika w dashboardzie wyszukuje Twój magazyn, wybiera dział i okno i rezerwuje je — a Twoi operatorzy mogą zarezerwować w ich imieniu. Aplikacja webowa qrgo.ro i aplikacja QRGO Driver jedynie wyszukują istniejącą rezerwację po numerze referencyjnym i wykonują na niej check-in. Dla kierowców nie ma ekranu rezerwacji.
To pole opcjonalne, wyłączone dopóki nie włączysz go dla magazynu, i należy do check-inu bez rezerwacji, a nie do rezerwacji. Zamiast „Dotarłem na miejsce” kierowca podaje godzinę przyjazdu, a jego check-in bez rezerwacji przenosi ją na stronę statusu i do szczegółów check-inu jako „Planowany przyjazd”. Ograniczenie, powiedziane wprost: to deklaracja. Nie rezerwuje dostępności, nie tworzy rezerwacji i nie zmienia kolejności w kolejce — od utrzymania okna jest właśnie rezerwacja.
Zaplanowane zadanie uruchamia się co piętnaście minut i oznacza rezerwacje jako nieobecność po zakończeniu ich okna, powiększonego o skonfigurowany przez Ciebie okres tolerancji, w strefie czasowej magazynu. Zespół dostaje powiadomienie „Booking No-Show”, a historia rezerwacji to odnotowuje. Od tej chwili referencja nie jest już rozpoznawana przy check-inie i przewoźnik rezerwuje nowy termin — chyba że włączysz reaktywację, która pozwala Twojemu operatorowi przywrócić pierwotną rezerwację.
Dostępność liczona jest na dział i na okno: domyślnie to liczba aktywnych ramp w danym dziale albo stała wartość, którą ustawisz dla działu. Sama siatka generuje się z Twoich godzin pracy i długości okna — 30, 60, 90 lub 120 minut. Rezerwacja zajmuje dział i okno; konkretna rampa nie jest przypisywana w momencie rezerwacji.
Wszystko, czego potrzebujesz do wydajnego magazynu
Cyfrowa rejestracja
Po przybyciu kierowca skanuje kod QR lub uzyskuje dostęp do magazynu w aplikacji QRGO Driver. Wypełnia dane i otrzymuje potwierdzenie. Bez papierów, bez kolejek.
Zarządzanie dokami
Operatorzy przydzielają, zwalniają i optymalizują przepływ ciężarówek z jednego panelu.
Chat i powiadomienia w czasie rzeczywistym
Natychmiastowy chat między operatorem a kierowcą, powiadomienia push na telefon i opcje SMS. Jasna komunikacja, niezależnie od platformy używanej przez kierowcę.
Gotowy do transformacji operacji magazynowych?
Dolacz do setek magazynow, ktore wybraly wydajnosc. Darmowe demo, szybka konfiguracja, bez zobowiazan.