Fonctionnalites
Check-in Anticipe & Planification
Les chauffeurs peuvent s'enregistrer en route et planifier leur heure d'arrivée estimée. L'entrepôt sait à l'avance qui arrive, à quelle heure et peut planifier plus efficacement le flux de chargement/déchargement.
Les transporteurs réservent leur créneau avant de partir
Les sociétés de transport choisissent un service et un créneau daté dans votre capacité réelle, vous confirmez, et au poste de garde la référence fait le reste.
Du créneau libre au check-in
Comment la réservation d'un transporteur passe d'un statut à l'autre, et ce qui se produit lorsqu'un créneau reste inutilisé.
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Le transporteur choisit un créneau libre
Une société de transport ouvre l'entrepôt, sélectionne un service, puis retient un créneau horaire daté depuis la grille en direct. Chaque créneau indique le nombre de places restantes par rapport à la capacité du service.
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Réservation créée — scheduled
Elle arrive avec le statut scheduled et une référence générée, à condition que la date se situe dans l'horizon de réservation de l'entrepôt. Un créneau complet ne renvoie aucune disponibilité, sans liste d'attente.
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Un opérateur confirme — confirmed
Un responsable d'entrepôt examine la demande et la fait passer à confirmed. La même étape permet un refus ou une reprogrammation lorsque le créneau ne convient plus.
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Check-in par référence — checked_in
À l'arrivée, le chauffeur saisit la référence de réservation sur le formulaire de check-in. En cas de correspondance, la réservation est reliée et passe à checked_in.
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Un créneau inutilisé se ferme de lui-même — no_show
Si la fenêtre du créneau se termine et que son délai de grâce s'écoule sans check-in, une tâche planifiée marque la réservation no_show et en informe l'équipe. La vérification s'exécute toutes les 15 minutes.
Quel problème cela résout-il ?
Lundi, 07h40. Neuf camions sont à la barrière et six se sont vu promettre la même matinée par trois personnes différentes : une au téléphone, une par e-mail, une dans un tableur que plus personne n'ouvre. Au déchargement, quatre quais sont actifs. Le dispatcheur devine qui passe en premier, la cour est pleine, et à midi deux transporteurs attendent encore un créneau qui n'a jamais vraiment existé.
Logistiq répond avec un système de réservation que vous activez entrepôt par entrepôt. Ouvrez-le aux transporteurs et les sociétés de transport obtiennent leur propre compte dans le dashboard : elles cherchent votre entrepôt, choisissent un service et un créneau daté dans une grille construite à partir de vos horaires d'ouverture et de votre durée de créneau, puis réservent — la capacité vient de vos quais actifs ou d'une valeur définie par service, si bien qu'une heure pleine n'a tout simplement plus de places. Chaque réservation transporteur arrive au statut planifiée jusqu'à ce qu'un de vos opérateurs la confirme.
Sans planification
- Créneaux promis par téléphone et e-mail
- Tous les transporteurs arrivent le même matin
- Absences constatées bien trop tard
- Capacité estimée de mémoire
Avec Logistiq
- Les transporteurs réservent sur une grille réelle
- Capacité imposée par service et par créneau
- L'opérateur confirme ou refuse chaque réservation
- Les réservations expirées se clôturent automatiquement
Des bénéfices pour toute l'équipe
Une seule réservation, de la demande du transporteur jusqu'au check-in du chauffeur.
Sociétés de transport
- Cherchez un entrepôt, choisissez un service et réservez vous-même un créneau daté.
- Voyez la disponibilité réelle avant de réserver — un créneau plein n'est jamais proposé.
- Reprogrammez ou annulez depuis votre portail, avec chat et pièces jointes sur chaque réservation.
Opérateurs d'entrepôt
- Chaque demande arrive au statut planifiée et attend votre confirmation ou votre refus explicite.
- La capacité suit vos quais actifs, ou la valeur que vous définissez par service.
- Les réservations dépassant leur fenêtre plus le délai de tolérance sont marquées absence pour vous, avec notification.
Chauffeurs
- Saisissez la référence de réservation et le formulaire de check-in se remplit tout seul.
- Aucune référence requise là où l'entrepôt accepte les arrivées sans réservation — le formulaire s'ouvre normalement.
- Si l'entrepôt l'active, déclarez une heure d'arrivée au lieu de « Je suis arrivé ».
note
Déclarer une ETA plutôt que réserver un créneau
Le champ facultatif Early Check-in permet à un chauffeur d'indiquer une heure d'arrivée estimée. Ce n'est qu'une note pour l'équipe, rien de plus : cela ne réserve aucune capacité, ne retient pas de créneau, ne réordonne pas la file d'attente et n'envoie aucun rappel. Pour garantir une place à l'avance, utilisez une réservation — c'est la seule chose ici qui réserve de la capacité sur le planning d'un entrepôt.
Questions fréquentes sur la planification
Non. La réservation est réservée aux sociétés de transport : un compte transporteur dans le dashboard cherche votre entrepôt, choisit un service et un créneau, et réserve — et vos opérateurs peuvent réserver en leur nom. Le web chauffeur sur qrgo.ro et l'application QRGO Driver se contentent de retrouver une réservation existante par sa référence et d'effectuer le check-in correspondant. Il n'existe aucun écran de réservation pour les chauffeurs.
C'est un champ optionnel, désactivé tant que vous ne l'activez pas pour un entrepôt, et il appartient au check-in sans réservation, pas à une réservation. Au lieu de « Je suis arrivé », le chauffeur saisit une heure d'arrivée, et son check-in sans réservation la transporte jusqu'à la page de statut et au détail du check-in sous la mention « Arrivée programmée ». La limite, dite clairement : c'est une déclaration. Elle ne réserve aucune capacité, ne crée aucune réservation et ne modifie pas l'ordre de la file — pour un créneau garanti, c'est le rôle d'une réservation.
Une tâche planifiée s'exécute toutes les quinze minutes et marque les réservations en absence une fois leur fenêtre horaire terminée, plus le délai de tolérance que vous configurez, dans le fuseau horaire de votre entrepôt. Votre équipe reçoit une notification « Booking No-Show » et l'historique de la réservation l'enregistre. Ensuite la référence n'est plus reconnue au check-in et le transporteur réserve un nouveau créneau — sauf si vous activez la réactivation, qui permet à un de vos opérateurs de rétablir la réservation d'origine.
La capacité est définie par service et par créneau : par défaut le nombre de quais actifs de ce service, ou un nombre fixe que vous définissez par service. La grille elle-même est générée à partir de vos horaires d'ouverture et de votre durée de créneau — 30, 60, 90 ou 120 minutes. Une réservation occupe un service et un créneau ; aucun quai précis n'est attribué au moment de la réservation.
Tout ce dont vous avez besoin pour un entrepot efficace
Check-in numérique
À l'arrivée, le chauffeur scanne le code QR ou accède à l'entrepôt dans l'application QRGO Driver. Remplit les données et reçoit une confirmation. Sans papier, sans files d'attente.
Gestion des quais
Les opérateurs attribuent, libèrent et optimisent le flux de camions depuis un seul tableau de bord.
Chat & notifications en temps reel
Chat instantané entre opérateur et chauffeur, notifications push sur téléphone et options SMS. Communication claire, quelle que soit la plateforme utilisée par le chauffeur.
Pret a transformer vos operations?
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